เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์ในการซ่อมเครื่องเป่าหิมะ
เครื่องเป่าหิมะเช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่น ๆ ไม่สามารถทำงานได้โดยไม่พัง สิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นเสมอโดยไม่คำนึงถึงราคาและยี่ห้อของรุ่น
บางส่วนคุณสามารถจัดการได้ด้วยตัวเอง ส่วนบางส่วนควรปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญเป็นผู้ดำเนินการ
อ่านบทความเกี่ยวกับความผิดปกติที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดและวิธีซ่อมเครื่องเป่าหิมะด้วยตัวเอง
เนื้อหา
อาการเสียที่พบบ่อยที่สุดและวิธีแก้ไข
สาเหตุทั่วไปที่ทำให้เครื่องเป่าหิมะเสียคือการทำงานที่ไม่เหมาะสม คุณสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาได้หากคุณอ่านคู่มือผู้ใช้ก่อนเริ่มทำงาน และปฏิบัติตามคำแนะนำที่มีอยู่ในนั้น
รถสตาร์ทไม่ติด
มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ได้ ซึ่งรวมถึง:
-
น้ำมันเชื้อเพลิงขาดหรือน้ำมันเชื้อเพลิงหมดอายุ ไม่ควรทิ้งน้ำมันเบนซินไว้ในถังนานกว่าหนึ่งเดือนหลังจากนั้นสารเติมแต่งจะเริ่มสลายตัว กระบวนการออกซิเดชั่นเริ่มต้นขึ้น และเกิดการตกตะกอน
สิ่งนี้ทำให้ผนังถังเสียหายและกระตุ้นให้เกิดการกัดกร่อน หากน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในถังแก๊สเกิน 3 เดือน รถจะไม่สามารถสตาร์ทได้ จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเบนซินเป็นประจำ
- เซ็นเซอร์น้ำมันขัดขวางการทำงานของเครื่อง (ไม่ได้ติดตั้งในเครื่องเป่าหิมะทุกรุ่น) สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์มีน้ำมันเครื่องเหลือน้อย จะต้องมีการวัดก่อนการใช้อุปกรณ์แต่ละครั้ง การพังของเซ็นเซอร์น้ำมันจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือปิดเครื่องโดยสมบูรณ์
- แบตเตอรี่หมด ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ยิ่งอุณหภูมิแวดล้อมต่ำลง แบตเตอรี่ก็จะสูญเสียประจุเร็วขึ้นเท่านั้น หากตรวจพบความเสียหาย คุณสามารถลองสตาร์ทเครื่องโดยใช้สตาร์ทเตอร์ด้วยตนเองได้
- ระบบเชื้อเพลิงอุดตัน จำเป็นต้องทำความสะอาดผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ น้ำแข็ง และสารปนเปื้อนอื่นๆ
- หัวเทียนหลวม พวกเขาคลายเกลียวออกจากกระบอกสูบ ตรวจสอบอิเล็กโทรด และทำความสะอาด
- ตำแหน่งปีกผีเสื้อไม่ถูกต้อง หากสตาร์ทเครื่องด้วยเครื่องยนต์เย็นจะต้องปิดเครื่อง เปิดในขณะที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง
- ก๊อกน้ำมันปิดอยู่ การอุดตันช่วยป้องกันการจ่ายน้ำมันเบนซิน
- บ่อคาร์บูเรเตอร์อุดตันซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่ออุปกรณ์ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน การทำความสะอาดควรมอบหมายให้ช่างศูนย์บริการ คุณสามารถหลีกเลี่ยงการอุดตันได้โดยการเพิ่มโคลงลงในถังแก๊ส ซึ่งจะดำเนินการระหว่างการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ก่อนช่วงฤดูร้อน
คุณสามารถตรวจสอบการอุดตันของถังพักได้โดยการฉีดน้ำมันเบนซินจำนวนเล็กน้อยเข้าไปในห้องเผาไหม้ หากเครื่องยนต์สตาร์ทและดับ คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
หัวเทียนมีข้อผิดพลาด
เพื่อตรวจสอบการทำงานของหัวเทียน ดำเนินการดังต่อไปนี้:
- วางเทียนไว้บนฝา
- สัมผัสตัวถังของเครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยน็อตโลหะ
- ดึงสายสตาร์ทแบบหดตัว
- หากเกิดประกายไฟแสดงว่าหัวเทียนอยู่ในสภาพดีหากอ่อนหรือขาดหายไปต้องเปลี่ยนอะไหล่
หัวเทียนที่ไหม้จะทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด เมื่อคาร์บอนสะสมตัวหรือเบาะนั่งเกิดการอุดตัน เครื่องยนต์จะทำงานแต่ไม่เสถียรและรับความเร็วได้ไม่ดี หากคราบคาร์บอนเป็นสีดำและเป็นมัน แสดงว่าคุณควรคำนึงถึงสภาพของมอเตอร์ด้วย
สลักเกลียวหัก
ปุ่มในเครื่องเป่าหิมะทำจากโลหะเนื้ออ่อน ความหนามักไม่เกิน 6 มม. ดังนั้นเมื่อโดนเศษน้ำแข็ง ก้อนหิน หรือเมื่อเคลียร์หิมะบนพื้นผิวดิน มักจะแตกหัก
การเปลี่ยนเป็นเรื่องง่าย เพียงถอดสลักเกลียวที่หักออกแล้วขันน็อตใหม่เข้าที่.
ควรใช้ชิ้นส่วนดั้งเดิมที่ตรงกับรุ่นเครื่องเป่าหิมะทุกประการ
เจ้าของอุปกรณ์บางรายขันสลักเกลียวธรรมดา เนื่องจากเมื่อชนสิ่งกีดขวางจะไม่ถูกตัดออก สว่านจะทำงานได้นานขึ้น แต่ความต้านทานดังกล่าวอาจเป็นอันตรายต่อมอเตอร์ขัดข้อง
สวมเข็มขัด
สาเหตุของการสึกหรอของสายพานขับก่อนเวลาอันควร:
- วงจรการทำงานที่ยาวนานโดยไม่หยุด ในขณะเดียวกัน วัสดุก็ร้อนมาก ส่งผลให้ยืดและฉีกขาดเร็วขึ้น
- ทำงานในช่วงสั้นๆ การเปิดและปิดมอเตอร์ซ้ำๆ ไม่เพียงทำให้สายพานสึกหรอเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวมอเตอร์ด้วย
- การไม่ปฏิบัติตามกฎการจัดเก็บ หากปล่อยเครื่องทิ้งไว้กลางแสงแดดโดยตรงหรือในห้องที่มีความชื้นสูง สายพานจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น
- การประกอบอุปกรณ์ไม่ถูกต้องหรือความตึงของสายพานมากเกินไป
หากสายพานยืด ผิดรูป หรือฉีกขาด จะต้องเปลี่ยนใหม่ ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดฝาครอบตัวเรือนออกแล้วคลายเกลียวสกรูที่ยึดชิ้นส่วนที่ชำรุดออก มีการติดตั้งสายพานใหม่เข้าที่เพื่อให้มั่นใจถึงความตึงที่ต้องการ
สร้างความเสียหายให้กับวงแหวนแรงเสียดทาน
วงแหวนเสียดทานเป็นองค์ประกอบการส่งกำลังที่ช่วยให้ล้อหมุนด้วยความเร็วที่กำหนด สาเหตุของความล้มเหลว:
- เปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้ง
- การเคลื่อนไหวด้วยความเร็วสูงเมื่อพยายามกำจัดกองหิมะขนาดใหญ่
- ความชื้นซึ่งนำไปสู่การกัดกร่อน
ความเสียหายที่เกิดกับล้อเสียดสีจะแสดงด้วยเสียงเอี๊ยดที่ได้ยินในขณะที่อุปกรณ์กำลังเคลื่อนที่
ในการเปลี่ยนแหวนเสียดสี คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- คลายเกลียวหัวเทียน
- ถอดล้อและหมุดล็อค
- ถอดฝาครอบกระปุกเกียร์ด้านบนออกแล้วถอดหมุดออกจากแคลมป์
- ถอดหน้าแปลนรองรับและแหวนเสียดสี
- ติดตั้งชิ้นส่วนใหม่แทนที่
จากนั้นอุปกรณ์จะถูกประกอบกลับเข้าไปใหม่ โดยทำตามขั้นตอนในลำดับย้อนกลับ และทดสอบการทำงานของกลไกที่ถูกแทนที่
คำแนะนำในการซ่อม - ในวิดีโอ:
ตัวกรองอากาศอุดตัน
ตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์เครื่องเป่าหิมะมักจะอุดตันไม่ใช่เพราะฝุ่นและสิ่งสกปรก แต่เป็นเพราะเปียก รูพรุนของวัสดุจะแคบลง ซึ่งทำให้อากาศผ่านได้ยาก
สัญญาณต่อไปนี้บ่งบอกถึงปริมาณงานที่ลดลง:
- ความยากลำบากในการสตาร์ทเครื่องยนต์
- ความเร็วลดลง
- การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร
- การสูญเสียอำนาจ
- การปรากฏตัวของควัน
- ปริมาณการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้น
ในการเปลี่ยนหรือทำความสะอาดตัวกรองคุณจะต้องคลายเกลียวปีกและถอดฝาครอบที่ซ่อนอยู่ใต้นั้นออก จากนั้นคลายเกลียวน็อตที่ยึดวัสดุกรองออกแล้วถอดออกแล้วเปลี่ยน
สายเคเบิลไดรฟ์สว่านหักหรือหย่อนคล้อย
หากสายเคเบิลไดรฟ์ขาดหรือยืดออก สว่านจะไม่หมุน หากต้องการเปลี่ยน ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- ถอดสายเคเบิลออกจากที่จับของเครื่อง
- ถอดออกจากลูกกลิ้งแรงดัน
- ติดตั้งสายเคเบิลใหม่
- ปรับระดับความตึง
การกำจัดหิมะที่ไม่ดีไม่ได้เกี่ยวข้องกับสายเคเบิลที่ขาดเสมอไป บางครั้งสาเหตุเกิดจากการยึดลูกกลิ้งแรงดันอย่างอ่อนแอ หากต้องการคืนค่าการทำงานของอุปกรณ์ให้ปรับระดับแรงกดของลูกกลิ้งบนสายพานก็เพียงพอแล้ว
กระปุกเกียร์สว่าน
กระปุกเกียร์มีหน้าที่ส่งแรงบิดไปยังเพลาสว่าน การพังทลายของหิมะจะแสดงได้จากการขาดการหมุนหรือการกระตุกเมื่อพยายามกำจัดหิมะออกจากพื้นที่
หากต้องการเปลี่ยนกระปุกเกียร์สว่าน ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- ถอดสว่านออกแล้วถอดแยกชิ้นส่วน
- คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดทั้งสองส่วนของกระปุกเกียร์
- ถอดเกียร์.
- พวกเขาเปลี่ยนมัน
- ประกอบรถกลับกันในลำดับย้อนกลับ
เพื่อให้เกียร์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น จึงมีการใช้สารหล่อลื่นกราไฟท์อย่างทั่วถึงหลังการติดตั้ง
คำแนะนำในการซ่อม - ในวิดีโอ:
สายสตาร์ทเตอร์ขาด
หากจัดการไม่ถูกต้อง สายสตาร์ทเตอร์อาจขาดได้ หากต้องการเปลี่ยน คุณจะต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:
- หมุนสตาร์ทเตอร์;
- ตัดสายไฟเก่าออก
- ใส่สายไฟใหม่ผ่านรูในถังซัก
- ผูกปมเพื่อรักษาความปลอดภัย
- ดึงสายไฟผ่านห่วงแล้ววางไว้บนช่องในถังซัก
- ทำหลายรอบของสายไฟทวนเข็มนาฬิกา
- ดึงมัน จับกลองแล้วค่อย ๆ ปล่อย;
- สายไฟจะม้วนเอง
หากหย่อนคล้อยหลังจากขั้นตอนสุดท้าย จะต้องทำซ้ำขั้นตอนนี้
เครื่องยนต์
มอเตอร์ขัดข้อง หมายถึงข้อบกพร่องที่ซับซ้อน. หากหลังจากตรวจสอบชิ้นส่วนเสริมทั้งหมดแล้ว (หัวเทียน, สายพาน, ตัวกรอง ฯลฯ ) ไม่สามารถสตาร์ทรถได้ ก็จำเป็นต้องซ่อมแซมเครื่องยนต์เอง
คุณอาจต้องกำจัดเศษซากออกจากกระบอกสูบ เปลี่ยนหัวหรือเปลี่ยนลูกสูบ
เป็นการยากที่จะรับมือกับการซ่อมเครื่องยนต์ด้วยตัวเอง ซึ่งจะต้องอาศัยความรู้และอุปกรณ์ระดับมืออาชีพ ดังนั้นหากตรวจพบความผิดปกติดังกล่าวควรติดต่อศูนย์บริการ
จะถอดอุปกรณ์กำจัดหิมะและถอดฝาครอบด้านบนออกได้อย่างไร?
ไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องเป่าหิมะโดยสมบูรณ์ การซ่อมแซมลงมาเพื่อเปลี่ยนตัวหลัก ส่วนประกอบที่ถอดแยกออกจากกัน ได้แก่ :
- มอเตอร์ - น้ำมันเบนซินหรือไฟฟ้า
- ทัพพี;
- สกรู;
- รางปล่อยหิมะ
- ล้อ (ตัวหนอน);
- คันควบคุม;
- แผงควบคุม (มีเฉพาะบางรุ่น)
อะไรจะดีไปกว่า: ซ่อมเองหรือโทรหามืออาชีพ?
เมื่อตัดสินใจซ่อมเครื่องเป่าหิมะด้วยตนเองคุณต้องคำนึงถึงความซับซ้อนของการพังด้วย หากคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองเมื่อเปลี่ยนไส้กรองหรือหัวเทียน คุณจะไม่สามารถถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่บ้านได้
หากเครื่องอยู่ในประกัน
อุปกรณ์ใหม่มาพร้อมกับการรับประกันเสมอ. ระยะเวลาที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับผู้ผลิต
สำหรับเครื่องส่วนใหญ่จะอยู่ที่ 1 ปี แม้ว่าจะมีรุ่นที่สามารถซ่อมได้โดยเสียค่าบริการของศูนย์บริการเป็นเวลา 2-3 ปีก็ตาม
เงื่อนไขสำคัญในการรับบริการการรับประกันคือการปฏิบัติตามกฎการปฏิบัติงาน หากการเสียเกิดขึ้นเนื่องจากความผิดพลาดของผู้ใช้ คุณจะต้องซ่อมแซมอุปกรณ์ด้วยค่าใช้จ่ายของคุณเอง.
แม้ว่าเครื่องจะอยู่ภายใต้การรับประกัน การเปลี่ยนแปลงการออกแบบใดๆ รวมถึงการถอดชิ้นส่วนองค์ประกอบพื้นฐาน เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้
ข้อดีและข้อเสียของการซ่อม DIY
ข้อดี ซ่อมเครื่องเป่าหิมะที่บ้าน:
- ประหยัดค่าอะไหล่และบริการจากผู้เชี่ยวชาญ
- ความเร็วสูงในการทำงานให้เสร็จ
- รับประกันการติดตั้งอะไหล่ใหม่ 100%
- ไม่จำเป็นต้องขนส่งอุปกรณ์ขนาดใหญ่ไปยังศูนย์บริการ
ข้อบกพร่อง:
- ต้นทุนเวลา
- การสูญเสียบริการการรับประกัน
- ขาดความสามารถในการซ่อมแซมที่ซับซ้อน
- ความเสี่ยงจากความล้มเหลวของอุปกรณ์
- ขาดเครื่องมือและชิ้นส่วนที่จำเป็น
ข้อดีและข้อเสียของการซ่อมที่ศูนย์บริการ
ข้อดี การซ่อมแซมที่ศูนย์บริการ:
- งานจะดำเนินการโดยมืออาชีพ
- ไม่ต้องซื้อเครื่องมือและเสียเวลาซื้ออะไหล่
- ประหยัดเวลาส่วนตัว
- ความเป็นไปได้ในการส่งมอบบริการแบบชำระเงิน
- การรับประกันสำหรับการซ่อมแซมที่ดำเนินการและการเปลี่ยนชิ้นส่วน
ข้อบกพร่อง:
- ค่าใช้จ่ายทางการเงิน
- ระยะเวลาการซ่อมขึ้นอยู่กับปริมาณงานของศูนย์บริการ
- ความเสี่ยงในการทำงานโดยช่างฝีมือที่ไม่มีคุณสมบัติเหมาะสม
ราคา
ค่าใช้จ่ายในการซ่อมเครื่องเป่าหิมะขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการพังและราคาที่ศูนย์บริการกำหนด ราคาโดยประมาณ:
- การเปลี่ยนหัวเทียน – 150 รูเบิล
- การเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ – 1,000 รูเบิล
- การเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 500 รูเบิล
- การซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ – 1,500 รูเบิล
- ซ่อมเครื่องยนต์ – จาก 7,000 รูเบิล
- เปลี่ยนสายพาน – 900 รูเบิล
การซ่อมแซมรถยนต์เชิงป้องกันที่ครอบคลุมมีค่าใช้จ่ายประมาณ 8,000 รูเบิล
บทสรุป
การซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนสิ้นเปลืองของเครื่องเป่าหิมะสามารถทำได้ด้วยตัวเอง การพังทลายที่ซับซ้อนต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ. หากอุปกรณ์อยู่ภายใต้การรับประกันโปรดติดต่อศูนย์บริการซึ่งต้องระบุที่อยู่ไว้ในคูปองที่ออก ณ จุดขาย
