คำแนะนำจากเจ้าของรถผู้มีประสบการณ์ในการล้างระบบทำความเย็นเครื่องยนต์จากสนิมและตะกรัน

การล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์เป็นขั้นตอนบังคับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน ตะกรัน สิ่งสกปรก และสนิมที่หลงเหลืออยู่ภายในท้ายที่สุดจะอุดตันช่องหม้อน้ำ ปั๊ม และท่อ

เพื่อป้องกันสิ่งนี้ สิ่งสำคัญคือต้องกำหนดช่วงเวลาที่โครงสร้างจำเป็นต้องทำความสะอาด และเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม เพื่อขจัดคราบสกปรกจะใช้ทั้งน้ำยาทำความสะอาดแบบดั้งเดิมและแบบพิเศษ

ในบทความนี้เราจะบอกวิธีล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์จากสนิมและตะกรันที่บ้าน

การล้างน้ำจำเป็นเมื่อใด?

แนะนำให้ทำความสะอาดภายในอย่างน้อยปีละครั้ง ทางที่ดีควรทำหลังจากฤดูหนาวสิ้นสุดลง ไฟแสดงสถานะพร้อมรูปหม้อน้ำช่วยกำหนดเวลาที่แน่นอน นอกจากนี้ยังมีสัญญาณอื่น ๆ ที่สามารถตัดสินความจำเป็นในการทำความสะอาดได้

ซึ่งรวมถึง:

1. เครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินไปและเกิดความล้มเหลวอย่างเป็นระบบเมื่อสตาร์ท
2. ความเฉื่อยของลิโน่ ยับยั้งการตอบสนองต่อสัญญาณ
3. การอ่านอุณหภูมิสูงจากเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็น
4. การหยุดชะงักในการทำงานของปั๊ม ส่งสัญญาณปัญหาในระบบ
5. เปลี่ยนสีและกลิ่นของสารทำความเย็นในถังขยาย

คุณต้องรู้อะไรบ้างก่อนทำขั้นตอน?

การล้างระบบทำความเย็นเป็นขั้นตอนที่จริงจังซึ่งต้องใช้ทักษะในการบำรุงรักษารถยนต์การทำความสะอาดที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหาได้ ดังนั้นก่อนที่จะเริ่มขั้นตอนคุณต้องทำความคุ้นเคยกับโครงสร้างของกลไกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกฎการทำความสะอาดด้วย

ตัวอย่างเช่น, หากคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศทำจากอลูมิเนียม การใช้กรดซิตริกอาจทำให้ผนังบางลงได้. ในเวลาเดียวกันเหล็กหล่อและชิ้นส่วนเหล็กกล้ายังคงรักษาความสมบูรณ์ไว้ได้อย่างสมบูรณ์

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการทำความสะอาดแบบรุนแรงขอแนะนำให้ดำเนินการป้องกันใช้องค์ประกอบสารป้องกันการแข็งตัวดั้งเดิมและเปลี่ยนให้ตรงเวลา

ผลิตภัณฑ์สำหรับใช้ในบ้าน

ด้วยการดูแลและบำรุงรักษาเชิงป้องกันอย่างเหมาะสม การทำความสะอาดระบบทำความเย็นจึงไม่ใช่เรื่องยาก ก่อนที่จะเริ่มขั้นตอนคุณต้องเตรียมตัวดังนี้:

1. เครื่องยนต์จะเย็นลงหากเคยทำงานมาก่อน
2. วางภาชนะสำหรับสารป้องกันการแข็งตัวเก่าไว้ใต้ท่อระบายน้ำ
3. คลายเกลียวปลั๊กจากด้านล่างของหม้อน้ำและกระบอกสูบ
4. รอจนกระทั่งของเหลวระบายออกจากระบบจนหมด
5. ปลั๊กท่อระบายน้ำถูกขันกลับเข้าไปแล้ว
6. เติมน้ำยาทำความสะอาดลงในถังขยาย

น้ำกลั่น

หากในช่วงหลายปีที่ผ่านมารถได้รับการดูแลอย่างดีและมีการล้างเชิงป้องกันก็ถือว่าการใช้น้ำกลั่นเพียงพอ

มันถูกเทลงในถังขยายที่ว่างเปล่า. ปริมาณการกลั่นต้องสอดคล้องกับปริมาตรของภาชนะ หลังจากนั้นให้สตาร์ทเครื่องยนต์ประมาณ 10-25 นาที

เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด แนะนำให้ทดลองขี่ หลังจากดับรถแล้วให้เผื่อเวลาในการระบายความร้อนและระบายน้ำออกจากถัง

กรดมะนาว

ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยรับมือกับการปนเปื้อนเล็กน้อย เพื่อเตรียมสารละลายในการทำงาน กรดซิตริกจะละลายในน้ำ.

สัดส่วนมาตรฐานคือ 30-40 กรัมต่อ 1 ลิตร เพื่อเพิ่มผลกระทบให้เตรียมสารละลายที่มีความเข้มข้นมากขึ้นโดยเพิ่มปริมาณของผงเป็น 80-100 กรัม ค่า pH ที่เหมาะสมของรีเอเจนต์มะนาวคือ 3

หลังจากเทน้ำยาทำความสะอาดลงในถังแล้ว ให้เปิดเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องประมาณ 15-25 นาที ทิ้งรีเอเจนต์ไว้ในระบบเป็นเวลา 5-12 ชั่วโมง เมื่อระบายสารละลาย ให้ตรวจสอบระดับการปนเปื้อนด้วยสายตา. หากจำเป็น ให้ทำซ้ำขั้นตอนการทำความสะอาด

คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้กรดซิตริกในการต่อสู้กับสนิม ที่นี่.

วิดีโอจะแสดงวิธีล้างระบบทำความเย็นด้วยกรดซิตริก:

น้ำส้มสายชู

สำหรับการซักให้ใช้น้ำส้มสายชูที่มีความเข้มข้น 9%. คุณต้องมีกรดหนึ่งแก้ว (250 มล.) สำหรับน้ำ 5 ลิตร น้ำยาทำความสะอาดนี้ใช้โดยการเปรียบเทียบกับกรดซิตริก

รีเอเจนต์อะซิติกถูกเทลงในภาชนะที่มีการระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกไปก่อนหน้านี้ เติมสารละลายที่เตรียมไว้ลงในถัง สตาร์ทเครื่องยนต์ประมาณ 20-30 นาที ของเหลวอะซิติกจะถูกระบายออกหลังจาก 8-12 ชั่วโมง ล้างระบบด้วยการกลั่นและเติมสารทำความเย็นใหม่

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้น้ำส้มสายชูในการต่อสู้กับสนิมสามารถพบได้ใน นี้ บทความ

เซรั่มน้ำนม

ในการทำงาน ให้ใช้เซรั่มที่ซื้อจากร้านหรือทำเอง. ในกรณีหลังนี้จะต้องกรองของเหลวผ่านผ้ากอซหลายชั้นเพื่อไม่ให้มีการรวมตัวที่โค้งงอหลงเหลืออยู่ ไม่ควรเจือจางเซรั่มด้วยน้ำก่อนใช้

โซดา

น้ำยาซักผ้าเตรียมจากโซดาแอช (8-10%) และโซดาไฟ (3%)

ผงเจือจางด้วยน้ำปริมาณในสารละลายควรเป็น 85-90%. หลังจากเติมโซดารีเอเจนต์ลงในถังแล้ว รถจะเดินทางต่อไปอีก 50-100 กม. จากนั้นน้ำยาทำความสะอาดจะถูกระบายออกและกลั่นผ่านหลายครั้ง

ไม่ควรทิ้งสารละลายโซดาไว้ในระบบทำความเย็นเป็นเวลานาน เวลาสูงสุดคือหนึ่งวัน

โคล่า

เครื่องดื่มประกอบด้วยกรดออร์โธฟอสฟอริกซึ่งละลายคราบเกลือ และเกิดสนิม อย่างไรก็ตามวิธีนี้ถือว่าไม่ปลอดภัยที่สุดเนื่องจากกรดมีผลเสียต่อท่อยางและน้ำตาลมีผลเสียต่อพื้นผิวโลหะ

หากยังคงเลือกเครื่องฟอกอากาศนี้ คาร์บอนไดออกไซด์จะถูกกำจัดออกจากเครื่องดื่มก่อน หลังจากเติมแล้วเครื่องยนต์จะอยู่ในสภาพการทำงานสูงสุด 15-20 นาที หลังจากถอด Coca-Cola ออกแล้ว ระบบจะถูกทำความสะอาดด้วยน้ำกลั่น อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้ Coca-Cola ป้องกันสนิม ที่นี่.

สูตรพิเศษ

น้ำยาทำความสะอาดเคมีสำเร็จรูปแบ่งออกเป็น 4 กลุ่ม ได้แก่

• เป็นกลาง,
• ที่เป็นกรด,
• อัลคาไลน์,
• รวมกัน

ในการเลือกของเหลวที่เหมาะสมจำเป็นต้องกำหนดระดับการปนเปื้อนของโครงสร้างทำความเย็นและประเภทของคราบสะสม

กลุ่มผลิตภัณฑ์ล้างสารเคมีที่มีประสิทธิภาพของเราประกอบด้วย:

1. ลาวาร. เครื่องแยกคาร์บอนที่ผลิตในรัสเซียมีไว้สำหรับรถบรรทุกและรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เพื่อวัตถุประสงค์ในการล้าง ขั้นแรกให้เติมของเหลวจากขวดหมายเลข 1 และน้ำ สตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลาหนึ่งในสี่ของชั่วโมง ระบายสารเคมีตัวแรกแล้วเติมของเหลวจากขวดหมายเลข 2 โดยเติมน้ำ ออกจากรถอีกครั้งโดยให้เครื่องยนต์ทำงานประมาณ 15-20 นาที ล้างระบบด้วยการกลั่นสองหรือสามครั้ง ชุดประกอบด้วยสองขวดมีราคาเฉลี่ย 500 รูเบิล
2. ฟลัชหม้อน้ำไฮเกียร์. สินค้าผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล สูตรไม่มีกรด ดังนั้นน้ำยาทำความสะอาดจึงปลอดภัยสำหรับส่วนประกอบที่เป็นยาง

   ผลิตภัณฑ์ถูกเทลงในถังด้วยเครื่องยนต์เย็นหลังจากผสมปริมาตรทั้งหมดของขวดกับน้ำ 4-5 ลิตร สตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 7 นาทีที่ความเร็ว 1,500–2500 รอบต่อนาที

   จากนั้นรอจนเครื่องยนต์เย็นลง ระบายสารเคมี แล้วล้างด้วยน้ำกลั่น ราคาเฉลี่ยของขวดคือ 350 รูเบิล

3. ลิควิ โมลี คูห์เลอร์-ไรนิเกอร์. การรักษาแบบเยอรมันจัดว่าเป็นกลาง เหมาะสำหรับทำความสะอาดสนิม น้ำมัน อิมัลชัน เติมรีเอเจนต์ลงในสารหล่อเย็นในอัตรา 300 มล. ต่อสารทำความเย็น 10 ลิตร สตาร์ทรถและปล่อยให้เดินเบาเป็นเวลาไม่เกินครึ่งชั่วโมง หลังจากปิดเครื่องแล้ว หากจำเป็น ให้ปล่อยทิ้งไว้อีก 3 ชั่วโมง จากนั้นเนื้อหาจะถูกระบายออกและล้างด้วยการกลั่นขวดขายได้เฉลี่ย 460 รูเบิล

ข้อแนะนำ

เมื่อทำความสะอาดระบบทำความเย็นแนะนำให้ปฏิบัติตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับน้ำยาทำความสะอาดที่เลือก การจดจำประเด็นสำคัญบางประการยังเป็นประโยชน์:

• หลังจากทำความสะอาดแล้วระบบจะถูกล้างด้วยน้ำกลั่นอย่างทั่วถึง
• หากมีการปนเปื้อนอย่างหนักกับสนิมและตะกรันควรทำความสะอาดซ้ำ
• หากเทน้ำยาทำความสะอาดลงในระบบที่ยังอุ่นอยู่ก็ควรจะอุ่นด้วย
• เมื่อเลือกสารเคมีควรคำนึงถึงขอบเขตการใช้งานด้วย

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์และสำคัญที่สุดเกี่ยวกับวิธีการและเทคนิคในการขจัดสนิมออกจากรถยนต์ - ที่นี่.

บทสรุป

ทั้งผลิตภัณฑ์พื้นบ้านและผลิตภัณฑ์ป้องกันสนิมและตะกรันแบบพิเศษช่วยล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

เพื่อลดความถี่ในการทำความสะอาดแนะนำให้เปลี่ยนสารทำความเย็นให้ทันเวลา ในระบบและดำเนินมาตรการป้องกัน ในกรณีนี้ระบบทำความเย็นจะทำงานได้ปกติและไม่สร้างปัญหาเครื่องยนต์ร้อนจัด