สาเหตุหลักที่ทำให้เครื่องซักผ้า Electrolux ปั่นผ้าได้ไม่ดี, วิธีแก้ปัญหา
การไม่หมุนเป็นสัญญาณที่พบบ่อยที่สุดของการเสียเครื่องซักผ้าอีเลคโทรลักซ์
เพื่อกำจัดความผิดปกตินี้ อาจจำเป็นต้องมีการวินิจฉัยหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ แบริ่ง โช้คอัพ และเซ็นเซอร์ควบคุม
สาเหตุและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสามารถกำหนดได้จากรหัสข้อผิดพลาดและอาการที่เกี่ยวข้อง มาดูสาเหตุที่เครื่องซักผ้าอีเลคโทรลักซ์ปั่นผ้าไม่ดี
เนื้อหา
ทำไมรอบการหมุนไม่ทำงาน?
หากเครื่องซักผ้าอัตโนมัติ (WMA) หยุดปั่นผ้าแล้ว เหตุผลอาจเป็นดังนี้:
สายพานขับยืด หัก หรือหลุดออก
- ตลับลูกปืนชำรุด
- เซ็นเซอร์ระดับน้ำ (สวิตช์ความดัน) เสีย
- หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ของอุปกรณ์ล้มเหลว
- ตัวบ่งชี้ความเร็วของดรัมถูกส่งไม่ถูกต้องหรือเครื่องวัดวามเร็วผิดปกติ
- ระบบระบายน้ำอุดตัน ปั๊มเสีย
- โช้คอัพดรัมถูกทำลาย
- แปรงมอเตอร์ชำรุด
- ขดลวดมอเตอร์ไหม้หรือลัดวงจร
ในเครื่องซักผ้า Electrolux ที่ใช้งานได้ การขาดการหมุนอาจเกิดจากการใส่ถังซักมากเกินไปหรือเลือกโปรแกรม "ไม่ปั่นหมาด"
การวินิจฉัย เครื่องซักผ้าอัตโนมัติอีเลคโทรลักซ์
เครื่องซักผ้าที่ทันสมัย พร้อมกับฟังก์ชั่นการวินิจฉัยตนเอง. หากแต่ละระบบของอุปกรณ์ทำงานผิดปกติ ในระหว่างการทดสอบอัตโนมัติ คอมพิวเตอร์จะบันทึกการเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐานและแสดงรหัสข้อผิดพลาดบนจอแสดงผล
เครื่องอีเลคโทรลักซ์มีโหมดการวินิจฉัย (บริการ) ซึ่งสามารถป้อนได้โดยกดปุ่มเริ่มต้นและปุ่มที่อยู่ข้างๆ ค้างไว้ จากนั้นจึงเปิดโหมดการซักทั้งหมดทีละรายการ
ประเภทของความล้มเหลว | สัญญาณ | รหัสข้อผิดพลาด | สิ่งที่จำเป็นสำหรับการวินิจฉัย |
ปัญหาสายพานขับ | เครื่องไม่หมุนถังซักหรือไม่สามารถเข้าถึงความเร็วสูงได้ ส่งผลให้คุณภาพการปั่นลดลง | EA31-EA6 | ถอดแผงด้านหลังออก ตรวจสอบสายพาน หมุนดรัม |
ความล้มเหลวของปั๊มระบายน้ำ | รอบการหมุนไม่เริ่มต้น มีน้ำอยู่ในถัง ปั๊มไม่ส่งเสียงดังเมื่อสิ้นสุดโปรแกรมการล้าง | E21, EF1, EF3 | ถอดตัวกรองท่อระบายน้ำและปั๊ม ตรวจสอบใบพัด ตรวจสอบความต้านทานของปั๊ม |
ระบบระบายน้ำอุดตัน | ปั๊มส่งเสียงครวญคราง แต่ไม่ระบายน้ำ หมุนไม่ได้ | จาก E20 ถึง E24, EF1 | ตรวจสอบท่อระบายน้ำ ตัวกรอง และระบบท่อน้ำทิ้ง |
การสึกหรอของแบริ่ง | ดรัมไม่หมุน อาจมีคราบสนิมบนถังมองเห็นได้ ด้วยการสึกหรอที่ไม่สำคัญ SMA จะลบและบิดตัว แต่มีเสียงดังมาก | ในบางกรณี - E50 | ถอดแผงด้านหลังออก ตรวจสอบถัง ตรวจสอบถังซักว่าติดขัดหรือไม่ |
ปัญหาเกี่ยวกับสวิตช์ความดัน | น้ำยังคงอยู่ในถังแม้ว่าจะได้ยินเสียงฮัมของปั๊มก็ตาม SMA ไม่สลับไปที่โปรแกรมหมุน | จาก E31 ถึง E35, E38, E39 | ถอดปั๊มและสวิตช์แรงดัน ตรวจสอบสภาพของท่อและความต้านทานของเซ็นเซอร์ |
การทำงานของเครื่องวัดวามเร็วไม่ถูกต้อง | สปินอ่อนหรือขาดหายไป | E52 | ถอดมอเตอร์ ตรวจสอบสภาพและความต้านทานของขดลวด มาตรวัดรอบจะถูกตรวจสอบพร้อมกับเครื่องยนต์ |
สร้างความเสียหายต่อเครื่องยนต์ tachogenerator | ไม่มีการหมุน คุณจะไม่ได้ยินเสียงมอเตอร์ทำงาน | E50-E59 | |
แปรงมอเตอร์สึกหรอ | ดรัมไม่หมุน หากแปรงสึกหรอโดยไม่ได้ตั้งใจ SMA จะกดออก แต่ไม่สามารถเข้าถึงความเร็วสูงได้ | E50, E52 | ถอดและถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ |
ความผิดปกติของโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ | ขึ้นอยู่กับลักษณะของความผิดปกติ | ตั้งแต่ E53 ถึง E56, E24, E98 ฯลฯ | ถอดแยกชิ้นส่วน SMA ตรวจสอบหน้าสัมผัสเพื่อหาการแตกหัก และตรวจสอบสภาพของรางกระดาน |
โอเวอร์โหลด ความไม่สมดุลของการซักผ้า | การหมุนจะหยุดทันทีหลังจากที่สตาร์ท | EF5 | วางเครื่องบนพื้นผิวเรียบและตรวจสอบน้ำหนักของผ้าที่ใส่ |
ความเสียหายต่อโช้คอัพ | ไม่มีการปั่นหมาด แม้ว่าโปรแกรมการซักและล้างจะเปิดอยู่ก็ตาม | — | ถอดฝาครอบด้านบนของ SMA ออก กดบนถัง หากโช้คอัพไม่รองรับการสั่นสะเทือน ให้ถอดแผงด้านหลังออกและตรวจสอบสภาพ |
จะตรวจสอบรหัสความผิดปกติโดยไม่มีจอแสดงผลได้อย่างไร?
SMA บางรุ่นไม่มีจอแสดงผล ในกรณีนี้ รหัสข้อผิดพลาดสามารถรับรู้ได้โดยการกะพริบหรือติดสว่างของตัวบ่งชี้ วิธีการตรวจสอบความผิดปกติขึ้นอยู่กับประเภทของโมดูลอิเล็กทรอนิกส์:
- EWM1000. หมายเลขข้อผิดพลาดจะถูกส่งโดยตัวบ่งชี้สองตัวที่อยู่ใกล้กับปุ่ม "เริ่ม" จำนวนการกะพริบของแสงแรกบ่งบอกถึงรหัสตัวแรกและตัวที่สอง - ตัวสุดท้าย
- EWM2000. เพื่อระบุรหัสข้อผิดพลาด ECU เจนเนอเรชั่นใหม่ใช้ระบบตัวบ่งชี้ที่อยู่ทางด้านขวาของแดชบอร์ด ตัวเลขแรกถูกกำหนดโดยจำนวนหลอดไฟในแถวบนสุดและตัวเลขที่สอง - ที่ด้านล่าง
ซ่อมแซม
หลังจากระบุสาเหตุของความผิดปกติแล้ว คุณสามารถเริ่มกู้คืน SMA ได้ ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้
ทำความสะอาดระบบระบายน้ำ
หาก SMA ไม่เริ่มหมุนเนื่องจากขาดการระบายน้ำคุณจะต้องตรวจสอบการอุดตันของตัวกรองและท่อระบายน้ำ ในการทำเช่นนี้คุณต้องมี:
- ปิดเครื่องจากเครือข่าย
- วางภาชนะกว้างและต่ำไว้ใต้ด้านหน้าขวาของอุปกรณ์
- ถอดแผงด้านหน้าด้านล่างออกซึ่งด้านหลังเป็นที่จับตัวกรองท่อระบายน้ำ
- หมุนและถอดชิ้นส่วนออก
- ระบายน้ำออกจากภาชนะเป็นระยะ
- ทำความสะอาดตัวกรองและช่องชิ้นส่วน
- ถอดท่อระบายน้ำออกตรวจสอบความสามารถในการผ่านใต้น้ำไหล
- ติดตั้งท่อและกรองใหม่ เปิดโปรแกรมระบายน้ำ
การเปลี่ยนหรือคืนค่าปั๊มระบายน้ำ
หากตัวกรองและท่อไม่อุดตัน แต่น้ำยังคงอยู่ในถัง แสดงว่าปัญหาอยู่ที่ปั๊มระบายน้ำ ชิ้นส่วนนี้สามารถซ่อมแซมได้เฉพาะใน 2 กรณีเท่านั้น:
- หากใบพัดถูกวัตถุแปลกปลอมติด (โดยไม่ทำให้ใบพัดหัก)
- หากหน้าสัมผัสหลวมหรือออกซิไดซ์
ในกรณีที่มีความผิดปกติอื่น ๆ ปั๊มจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่
สายพานขับ
สายพานอยู่ที่ด้านหลังของถัง ดังนั้นจึงสามารถเปลี่ยนได้อย่างอิสระโดยอิสระ เทปจะถูกถอดออกจากเพลาและติดตั้งโดยมีลักษณะคล้ายกัน
เราซ่อมเครื่องยนต์
ในการซ่อมมอเตอร์คุณอาจต้อง:
- การทำความสะอาดและฟื้นฟูหน้าสัมผัส
- เปลี่ยนแปรง
- การคืนค่าการเชื่อมต่อ (สายไฟ, ขั้วต่อ);
- การติดตั้งเทอร์มิสเตอร์ใหม่
- เปลี่ยนขดลวดสเตเตอร์
หากจำเป็นต้องเปลี่ยนโรเตอร์หรือชิ้นส่วนที่เสียหายของมอเตอร์เต็มไปด้วยสารผสม (อีพอกซีเรซิน) แสดงว่าเครื่องยนต์ไม่เหมาะสำหรับการซ่อม
ตลับลูกปืน
หากต้องการเปลี่ยนตลับลูกปืนตามกฎแล้วช่างเทคนิคจะได้รับเชิญจากศูนย์บริการ ในบางกรณี อาจจำเป็นต้องขนส่ง SMA ไปยังศูนย์บริการ ผู้เชี่ยวชาญแยกชิ้นส่วนถัง ติดตั้งตลับลูกปืนและซีลใหม่ จากนั้นตรวจสอบความสมดุลของดรัมขณะหมุน
โช้คอัพ
ในการเปลี่ยนโช้คอัพ คุณต้อง:
- ถอดแผงด้านบนและด้านหลังของตัวเครื่องออก
- ค้นหาและถอดชิ้นส่วนยึดใต้ถัง
- เลือกชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีการกำหนดค่าคล้ายกัน
- ติดตั้งชุดใหม่และรันโปรแกรมสปินเพื่อตรวจสอบ
ในรุ่น SMA บางรุ่น โช้คอัพจะอยู่ในลักษณะที่ต้องเปลี่ยนใหม่โดยต้องถอดแยกชิ้นส่วนถังออกทั้งหมด ในกรณีนี้ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า
เซ็นเซอร์รอบต่อนาที
มาตรวัดรอบหรือเซ็นเซอร์ฮอลล์ไม่ค่อยล้มเหลว ตามกฎแล้วปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากการคลายตัวยึดหรือการสัมผัสกับคอมพิวเตอร์ไม่ดี
ในการตรวจสอบและซ่อมแซมคุณต้องมี:
- ถอดเครื่องยนต์
- ตรวจสอบและทำความสะอาดหน้าสัมผัส (เช่น ด้วยแอลกอฮอล์ทางเทคนิค)
- ขันที่ยึดเซ็นเซอร์ให้แน่น
- ติดตั้งมอเตอร์กลับเข้าไปใหม่และเปิดรอบการหมุน
หากปัญหายังคงอยู่และเครื่องยนต์ทำงานตามปกติ คุณจะต้องซื้อมาตรวัดรอบเครื่องใหม่
เพรสโซสแตท
ในการซ่อมแซมเซ็นเซอร์ระดับ คุณจะต้องถอดแผงด้านบนออก ค้นหาชิ้นส่วนทรงกลม และตรวจสอบหน้าสัมผัส หากสวิตช์ความดันเชื่อมต่อกับสายไฟแล้ว:
- ถอดท่อที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ออกและเตรียมท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน
- เป่าเข้าไปในท่อ
- หากไม่ได้ยินเสียงคลิกเมื่อมีการจ่ายอากาศ ให้เปลี่ยนสวิตช์แรงดัน ในกรณีอื่นๆ ให้เปลี่ยนท่อที่ชำรุดหรือทำความสะอาดห้องเก็บตัวอย่างแรงดัน
โมดูลอิเล็กทรอนิกส์
ในการคืนค่าการทำงานของ ECU คุณอาจต้อง:
- เปลี่ยนองค์ประกอบวิทยุที่ถูกไฟไหม้ (รีเลย์, ตัวเก็บประจุ ฯลฯ );
- ทำความสะอาดบอร์ดจากออกไซด์
- ประสานรอยไหม้;
- ตั้งโปรแกรมโมดูลใหม่ (ในการดำเนินการนี้ หน่วยความจำจะถูกลบออกจากโมดูล)
ค่าใช้จ่ายในการเรียกช่าง
ขึ้นอยู่กับสาเหตุของการพัง ค่าใช้จ่ายในการซ่อม SMA คือ:
- เครื่องยนต์ - ตั้งแต่ 1,600-2,300 รูเบิล;
- สายพานขับ - จาก 1,000 รูเบิล;
- โช้คอัพ - จาก 2,500 รูเบิล;
- เซ็นเซอร์ - จาก 1,800 รูเบิล;
- ปั๊มระบายน้ำ - จาก 1,800 รูเบิล;
- หน่วยควบคุม - ตั้งแต่ 2,300-29,000 รูเบิล;
- ตลับลูกปืน - จาก 3800 ถู
ค่าซ่อมไม่รวมราคาอะไหล่ที่จะต้องเปลี่ยนใหม่ นอกจากลักษณะของความผิดปกติแล้ว ราคายังขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์และความซับซ้อนของงานด้วย
ตัวอย่างเช่น การซ่อม ECU อาจมีต้นทุนมากกว่าการเปลี่ยนโมดูลทั้งชุด แต่เมื่อพิจารณาถึงราคาของชิ้นส่วนแล้วการติดตั้งบอร์ดใหม่จะมีราคาสูงกว่า หากจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน และต้องมีการขนส่งการวินิจฉัยไปยังศูนย์บริการ ค่าใช้จ่ายอาจเพิ่มขึ้น
จะหลีกเลี่ยงการตกเป็นเหยื่อของผู้หลอกลวงได้อย่างไร?
เพื่อมิให้ถูกช่างฝีมือไร้ศีลธรรมหลอกลวง จำเป็น:
- ตรวจสอบที่ตั้งสำนักงานตามที่อยู่ที่ระบุไว้ในไดเรกทอรี
- ศึกษาบทวิจารณ์และใส่ใจกับวันที่เขียน (บทวิจารณ์ที่ต้องชำระเงินมีข้อความเทมเพลตและโพสต์ในช่วงเวลาเดียว)
- ระบุต้นทุนและเงื่อนไขการวินิจฉัยล่วงหน้า
ต้นแบบจะต้องจัดทำประมาณการใบรับรองความสมบูรณ์ของงานใบเสร็จรับเงินและใบเสร็จรับเงินสำหรับการซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ ศูนย์บริการที่เชื่อถือได้ให้การรับประกันการซ่อมแซม ระยะเวลาตั้งแต่ 6 เดือนถึง 2 ปีขึ้นอยู่กับลักษณะของการพังทลาย
บทสรุป
ดังนั้นการเสียส่วนใหญ่ที่นำไปสู่การหยุดการหมุนใน Electrolux SMA จึงสามารถซ่อมแซมได้อย่างอิสระ ในการวินิจฉัยและซ่อมแซมอุปกรณ์ คุณจะต้องมีชุดไขควง อะไหล่ และมัลติมิเตอร์